PA1012挤出用在自行车管路上

PA1012（聚十二烷二酰癸二胺）是长碳链尼龙，作为 PA12 的替代材料，主要用于自行车液压刹车油管（碟刹油管），也可做变速线管内衬管，采用挤出工艺生产单层 / 复合管材。 为什么自行车液压管线选用 PA1012？pCY中国尼龙聚合与改性制造商——安尼克斯尼龙ANIXT NYLON
1、吸水率极低，尺寸稳定pCY中国尼龙聚合与改性制造商——安尼克斯尼龙ANIXT NYLON
饱和吸水率约 2.0%，远低于 PA610、PA612。户外淋雨、高湿度环境下管材膨胀很小，内径稳定，保证刹车油压传递精准，不会因为吸水造成刹车手感变软、泄压。pCY中国尼龙聚合与改性制造商——安尼克斯尼龙ANIXT NYLON
2、优异的柔韧性与耐低温韧性pCY中国尼龙聚合与改性制造商——安尼克斯尼龙ANIXT NYLON
断裂伸长率高，弯曲半径小，车架走线弯折不易脆裂；-40℃低温下保持韧性，北方冬季骑行不易开裂，抗弯折疲劳性能好，反复震动弯折不易爆管。pCY中国尼龙聚合与改性制造商——安尼克斯尼龙ANIXT NYLON
3、耐刹车油、耐化学介质pCY中国尼龙聚合与改性制造商——安尼克斯尼龙ANIXT NYLON
对 DOT 液压刹车油、润滑油、清洁剂、雨水、盐分有良好耐受性，长期浸泡不容易溶胀、渗透，耐水解、抗老化，户外日晒耐候性优于短碳链尼龙。pCY中国尼龙聚合与改性制造商——安尼克斯尼龙ANIXT NYLON
4、内壁光滑，压力阻隔性好pCY中国尼龙聚合与改性制造商——安尼克斯尼龙ANIXT NYLON
挤出管材内壁光洁，流体阻力小；气体 / 液体阻隔性能优秀，减少刹车油水汽渗透，维持液压系统长期稳定。pCY中国尼龙聚合与改性制造商——安尼克斯尼龙ANIXT NYLON
5、轻量化pCY中国尼龙聚合与改性制造商——安尼克斯尼龙ANIXT NYLON
密度仅 1.02 g/cm³，管材重量轻，符合山地车、公路车轻量化需求；挤出加工窗口宽，适合连续挤出精密薄壁管。 PA1012用于自行车管线应用场景pCY中国尼龙聚合与改性制造商——安尼克斯尼龙ANIXT NYLON
1、液压碟刹油管（最主要用途）pCY中国尼龙聚合与改性制造商——安尼克斯尼龙ANIXT NYLON
公路车、山地车、电助力自行车液压刹车管路，单层 PA1012 管，外层可包覆保护层；承受刹车系统高压，传递制动液，替代传统 PA12 油管，成本更优、原料供应稳定。pCY中国尼龙聚合与改性制造商——安尼克斯尼龙ANIXT NYLON
2、变速线管内衬管pCY中国尼龙聚合与改性制造商——安尼克斯尼龙ANIXT NYLON
机械变速线管内芯，钢丝滑动的内衬套管，内壁低摩擦，减少变速线阻力，提升变速顺滑度。pCY中国尼龙聚合与改性制造商——安尼克斯尼龙ANIXT NYLON
3、护套管pCY中国尼龙聚合与改性制造商——安尼克斯尼龙ANIXT NYLON
刹车 / 变速线缆外层保护套管，抗泥沙磨损、抗 UV，保护内部管线。pCY中国尼龙聚合与改性制造商——安尼克斯尼龙ANIXT NYLON
PA1012局限性pCY中国尼龙聚合与改性制造商——安尼克斯尼龙ANIXT NYLON
基础本色 PA1012 抗 UV 一般，户外使用需要添加抗紫外稳定剂；pCY中国尼龙聚合与改性制造商——安尼克斯尼龙ANIXT NYLON
不耐强氧化剂、浓酸；pCY中国尼龙聚合与改性制造商——安尼克斯尼龙ANIXT NYLON
高压极限略低于高端 PA12，高压极限工况需要做多层复合结构（编织增强）。

* 以上应用案例或许和您计划开发的产品不完全匹配。您可以提出产品工况、性能指标、成本要求等需求，我们将为您针对性推荐合适的改性原料方案。